岐阜バスで65歳以上は割引になりますか？

岐阜バス 65歳以上 割引：年齢別の制度と昼得きっぷ

岐阜バスを利用する際に岐阜バス 65歳以上 割引について正しく把握することは、移動コストを抑えるために重要です。年齢ごとの制度を知らないと、お得な乗車方法を見落としてしまう原因になります。最適な乗車券を選択するために詳細な規定を確認しましょう。

岐阜バスにおける65歳以上の割引の真実

結論からお伝えすると、岐阜バスそのものには65歳以上を対象とした一般的な年齢割引（敬老割引など）はありません。一律のシニア割引が用意されているわけではないため、利用時には注意が必要です。しかし、お住まいの自治体による支援制度や、年齢に関わらず購入できるお得な乗車券を活用することで、運賃を大幅に抑えることが可能になります。今回はその具体的な方法を分かりやすく解説します。

私も最初にこの制度を調べたときは、本当に割引がないのかと何度も見直してしまいました。世間一般の路線バスには高齢者割引が当然のようにあると思い込んでいたからです。私の知り合いも65歳になった瞬間に安く乗れると信じ切っており、窓口で通常運賃だと言われてショックを受けていました。このように年齢だけを理由にした岐阜バス独自の割引は存在しないのが現実です。ただし、だからといって諦める必要は全くありません。

多くの人が勘違いしやすいポイントですが、岐阜バス 65歳以上 割引が直接提供する年齢割引と、各自治体が市民向けに実施している福祉施策は完全に別物です。たとえば岐阜市では、年齢の基準を65歳ではなく70歳に設定した強力な割引パスを交付しています。また、65歳以上を対象にした独自の乗車券配布キャンペーンを期間限定で実施する自治体もあります。つまり、自分が住んでいる地域がどのような施策を行っているかを知ることが、損をしないための最大の鍵となるのです。

70歳以上が対象となる「らくらくおでかけパス」の仕組みと大きな変更点

岐阜市内に住民票がある70歳以上の方を対象に、市内の岐阜バスとコミュニティバスを2割引きで乗車できる制度があります。これが「らくらくおでかけパス」と呼ばれる大変お得な仕組みです。バス乗車時はあらかじめご自身で必要な金額をカードにチャージしておき、運賃箱のリーダーにタッチするだけで自動的に2割引きの精算が行われます。日々の通院や買い物にかかる移動費用を確実に節約できるため、対象年齢の方にとっては必須のアイテムと言えるでしょう。

実は、この高齢者向けのバスカード制度は現在、歴史的な大転換期を迎えています。これまで長年親しまれてきた独自のICカード「高齢者おでかけバスカード（ayuca）」は、令和8年（2026年）12月31日をもって利用終了となることが決定しました。そして、令和9年（2027年）1月1日からは、全国交通系ICカードに対応した「らくらくおでかけパス（manaca）」へと完全に切り替わります。この移行期間を逃すと、古いカードは使えなくなってしまうため、早めの手続きが絶対に欠かせません。

切り替えの手続きは、令和8年7月1日から令和9年3月19日までの期間、岐阜市役所の特設窓口などで受け付けが行われています。私の親戚も先日この切り替え案内が届いた際に「面倒だから後でいいや」と放置しようとしていたため、慌てて役所へ連れて行きました。窓口では本人確認書類のほか、manacaの新規作成にかかるデポジット（預り金）500円と初回チャージ額を合わせた現金1,500円が必要です。すでに自分用のmanacaを持っている場合は現金が不要になるケースもあるため、事前に手持ちのカードを確認しておくと手続きがスムーズになります。なお、古いayucaカードに自分でチャージした残高については精算が可能ですが、初回交付時に付与されていた3,000円分の無料枠は移行や精算の対象外となるため、使い切ってから交換するのが賢い方法です。

65歳以上も利用できる平日昼間限定の「昼得きっぷ」

まだ70歳に達していない65歳から69歳までの方であっても、劇的にバス代を安くできる手段があります。それが、岐阜バスが販売している企画乗車券「昼得きっぷ」を活用する方法です。このきっぷは平日の10:00から17:00までの時間帯（バス停の到着予定時刻ベース）に限り、指定された路線が1日中乗り放題になるという破格のフリーパスです。販売価格は1枚500円となっており、大人から子供まで同額で購入することができます。往復の運賃が500円を超える区間を移動する場合、これを利用しない手はありません。

利用方法も非常にシンプルで、コインで利用したい月日を1箇所ずつ削るスクラッチ式乗車券か、スマートフォンの画面を提示するモバイルチケットの2種類から選択可能です。バスを降りる際に削った面を乗務員へ一度渡して確認してもらうだけで精算が完了します。ただし、利用時のルールには少し厳しい部分もあります。月日を2箇所以上削ってしまったり、土日祝日の日付を削ったりした場合はその時点で無効になってしまうため、削る際は細心の注意を払わなければなりません。また、イオンモール各務原線や高速乗合バスなど、一部に対象外となる路線が存在することも覚えておく必要があります。

さらに見逃せないのが、自治体による特別配布の取り組みです。岐阜市などでは、公共交通の利用促進や高齢者の外出を応援する目的で、市内在住の65歳以上の方を対象に、この昼得きっぷ5枚分（2,500円相当）と交換できる引換券を個別に郵送する施策を定期的に実施しています。私の知人もこの引換券が届いたとき、最初は使い道が分からず引き出しの奥に眠らせていたそうです。しかし、重い腰を上げてバスターミナルなどの指定窓口で現物のきっぷに交換したところ、平日の昼間に友達と出かける頻度が明らかに増えました。お金を気にせず移動できる手段があるというのは、生活の質を向上させる上でも本当に大切なことだと実感しています。

運転免許証を自主返納した65歳以上への手厚い支援

もう一つの大きな選択肢として、運転免許証の自主返納に伴う高齢者支援制度が挙げられます。日常生活で車の運転に不安を感じ始める65歳以上のタイミングで免許を国へ返納すると、各自治体から公共交通機関の利用をサポートする手厚い特典を受け取ることができます。岐阜市の場合、返納者は生涯に1回限り、いくつかの魅力的な選択肢から好きな支援内容を選ぶことが可能です。具体的には、利用額2,500円分とデポジット500円が含まれた新規のmanacaカードを受け取るか、すでに持っているmanacaに3,000円分をチャージしてもらうか、あるいは先ほどご紹介した昼得きっぷ3,000円分を交付してもらうことができます。

車を手放すというのは、地方都市で暮らすシニアにとって身を切るほど辛い決断であり、心理的なハードルが極めて高いものです。私の身内も「車がなくなったらどこにも行けなくなる」と頑なに返納を拒み続けていました。しかし、実際に免許を自主返納してこの支援制度でmanacaを受け取り、バスの乗り方を一から覚えたところ、今では「自分で運転するストレスから解放されて、むしろ外出が気楽になった」と笑顔で話しています。車社会からの卒業を考えている65歳以上の方にとって、このバス運賃支援は新しい一歩を踏み出すための強力な追い風になるはずです。

シニア世代が利用できる岐阜バスの乗車方法比較

年齢や利用する時間帯、お住まいの地域によって、最もお得になる乗車方法は大きく異なります。それぞれの特徴を整理しました。

通常運賃（一般ICカード精算）

- 65歳以上であっても独自の年齢割引は適用されません

- 全年齢（制限なし）

- 終日（初払いから深夜バスまで利用可能）

- 割引なし（通常の距離制運賃）

らくらくおでかけパス（manaca）

- 従来のayuca版おでかけカードは令和8年12月末で廃止されます

- 70歳以上（岐阜市内に住民票がある方）

- 終日（市内の指定路線およびコミュニティバス）

- 運賃が2割引き（10円未満の端数は切り上げ）

⭐昼得きっぷ（企画乗車券）

- 土日祝日は利用不可。スクラッチの削り間違いに注意が必要です

- 65歳以上も利用可能（購入・利用自体に年齢制限なし）

- 平日の10:00から17:00まで（バス停到着予定時刻）

- 1枚 500円で1日乗り放題（自治体から無料引換券の郵送施策あり）

初めてのバス生活への挑戦と挫折を乗り越えた、岐阜市在住・ひろこさんのストーリー

岐阜市在住で66歳のひろこさんは、これまで買い物のために毎日軽自動車を運転していましたが、家族から事故を心配されて免許の自主返納を勧められていました。バス移動への切り替えを考えたものの、岐阜バスには65歳を対象にした一律の高齢者割引がないことを知り、毎回の交通費がかさむのではないかと強い不安と不満を感じていました。

最初の試みとして、ひろこさんは手持ちの一般ICカードを使って普通にバスに乗ってみることにしました。しかし、慣れない路線で往復の運賃が想像以上に高くつき、小銭の準備やチャージのシステムにも戸惑ってしまい、やはり車がないとどこにも行けないと深く落ち込んでしまいました。

そんな時、ポストに岐阜市から「65歳以上の市民向け昼得きっぷ引換券」が届いているのを発見しました。平日の10:00から17:00まで500円で乗り放題になるこのきっぷの存在を知り、これなら費用を気にせず外出できると気づいたことが大きな転換点となりました。

ひろこさんは引換券をバスターミナルで現物の昼得きっぷ5枚に交換し、平日の昼間に合わせた買い物計画を立てました。今では週に2回、きっぷを使って遠くの大型商業施設まで出かけるようになり、交通費を以前の約半分に抑えながら、車の運転から解放された快適なシニアライフを楽しんでいます。