ANAマイルが使える飛行機は？

ANAマイルが使える飛行機は？対象の航空会社を解説

ANAマイルが使える飛行機は、旅行や出張の計画を立てる際に確認したい重要なポイントです。対象となる航空会社を知ることで、貯まったマイルを無駄なく活用して効率的な旅を実現できます。どのような選択肢があるのかを詳しく見ていきましょう。

ANAマイルが使える飛行機は自社便と提携会社の2大柱

ANAマイルを使って搭乗できる飛行機は、大きく分けて「ANAグループの自社便」と「スターアライアンス加盟を含む提携航空会社」の2つの選択肢があります。マイルを特典航空券に交換することで、日本国内の隅々から世界各国の主要都市まで、非常に幅広い路線のフライトを実質無料で予約することが可能です。

貯めたマイルの使い道として最も王道なのがANAの自社便ですが、実は世界最大級の航空連合に加盟している強みを活かすことで、ANAが就航していない国や地域へも他社の飛行機を使って自由に旅立つことができます。マイルをどこで使うべきか迷っている方は、まずこの2つの仕組みを理解することから始めましょう。思った以上に選択肢が広いことに気づくはずです。

日本国内から世界まで網羅するANA自社便の活用法

ANA自社便を利用する場合、国内線であれば片道6,000マイルから国内線特典航空券に交換することが可能であり、出張や観光の強力な味方になります。国内線はシーズンやフライトの区間距離によって必要マイル数が変動するため、事前にウェブサイトのシミュレーターなどで確認しておくのが確実です。

私は以前、急に実家へ帰省しなければならないようになった際、直前の航空券が高騰していて頭を抱えた経験があります。そのときに思い切って手元のマイルを国内線特典航空券に変えたところ、手痛い出費をゼロに抑えることができて心の底からホッとしました。日頃からマイルを貯めておく価値を一番リアルに実感した瞬間です。

国際線に関しては、ANAが就航している世界各都市への直行便をエコノミークラスから、ビジネスクラス、ファーストクラスまで好みのシートクラスで予約できます。国際線特典航空券は片道から発券できるため、片道はマイル、帰りは通常の航空券といった変則的な旅程を組むことも容易になりました。

世界中に翼を広げるスターアライアンスと提携航空会社

ANAマイルの本当の恐ろしさは、ANAマイル以外の飛行機にも乗れる点にあります。ANAが加盟する「スターアライアンス」のメンバーや、個別に独自提携を結んでいる世界各国の航空会社の便をANAマイルで予約可能です。

提携会社特典航空券を利用する場合、国際線は片道7,500マイルから交換することができます。北米路線やグアムに強いユナイテッド航空、東南アジア方面で高い人気を誇るシンガポール航空、ヨーロッパへ向かうルフトハンザドイツ航空など、世界の名だたるエアラインの座席を自分のマイルで確保できるのは大きな魅力です。

ただ、提携ネットワークは常に時代に合わせて変化しているため、利用時には注意しなければなりません。例えば、長年アジア路線の貴重な選択肢だったアシアナ航空との提携は2026年12月16日搭乗分をもって終了することが決定しています。その一方で、2026年4月からはイタリアのITAエアウェイズが新しく対象に加わるなど、ネットワークのアップデートが随時行われています。

身近な国内線LCCでマイルを活用したいライトユーザーの盲点

「もっと気軽に、身近なLCCでANAマイルを使いたい」と考えるライトユーザーも多いですが、ここに一つ大きな罠があります。ANAグループの格安航空会社であるピーチ・アビエーション（Peach）のフライトを、ANAマイルの特典航空券として直接予約することはできません。何も知らずに予約画面を探し回っても、ピーチの便は一切出てこないので注意してください。

じゃあ完全に使えないのかというと、そんなことはありません。ANAマイルをいったん「Peachポイント」という独自の電子マネーのようなポイントに交換することで、間接的にピーチの航空券購入や各種手数料の支払いに充てることが可能になります。このルートを使えば、特典航空券の設定がない地方路線や、よりカジュアルな格安航空の旅にもマイルの価値を還元できます。

ただし、この交換手続きには落とし穴があります - というか、私自身が過去にやらかして大失敗した実体験なのですが、Peachポイントには交換した日から起算して180日間という非常に短い有効期限が設定されているのです。私は「とりあえず変えておこう」と軽い気持ちでマイルをポイントに移したまま数ヶ月放置してしまい、気づいた時にはポイントが綺麗さっぱり失効していて、文字通り目の前が真っ暗になりました。あのときの絶望感は今でも忘れられないです。マイルのままなら3年間有効だったのに、わざわざ寿命を縮めてしまったわけです。皆さんが同じ悲劇を繰り返さないためにも、交換は必ず「ピーチに乗る具体的なフライトスケジュールが決まってから」行うようにしてください。これ、本当に鉄則です。

ANAマイルで乗れる航空会社とLCC利用の比較

ANA自社便 ⭐（最もおすすめ）

• 日本全国の主要都市、およびアジア・北米・欧州の主要直行便
• 日本国内線は片道6,000マイルから、国際線は片道6,000マイルからの設定
• オンラインで簡単に予約可能、機内サービスやサポートが手厚く最も確実

スターアライアンス・提携航空会社

• 世界180カ国以上の膨大なネットワーク、ANAが飛んでいないリゾート地などもカバー
• 提携会社国際線は片道7,500マイルからの設定（提携会社ごとの変動あり）
• ユナイテッド航空など燃油サーチャージを低く抑えられる会社を選べるのが強み

ピーチ・アビエーション（Peachポイント交換）

• 日本国内のLCC限定路線、近距離アジア国際線などカジュアルな移動に特化
• 直接の特典航空券交換は不可（ANAマイルをPeachポイントに交換して決済に使用）
• 実質的な有効期限が交換から180日間に縮まるため、事前の計画性が絶対に必要

マイル初心者の佐藤さんが体験した、初めての提携社フライトでの試行錯誤

東京在住の会社員である佐藤さんは、貯まったANAマイルを使って念願だった台湾旅行を計画しました。ANAの自社便を狙っていましたが、人気路線のため希望する週末の往復便はすべてキャンセル待ちという厳しい壁にぶつかります。旅行を諦めかけていましたが、ふと「提携航空会社」でもマイルが使えることを思い出しました。

さっそく同じスターアライアンスに加盟しているエバー航空の空席を探したところ、希望日時にぴったりの席を発見します。しかし、初めての他社便予約だったため、予約画面の操作に手惑い、システムエラーを連発してしまいました。他社便を検索するタブに切り替えるだけの簡単なルールに気づくまでに、パソコンの前で1時間近く格闘する羽目になったのです。

一時は「もう大人しく通常料金で航空券を買おうか」と挫折しかけましたが、公式のヘルプ画面を読み込み、出発地と目的地を再度丁寧に入力し直すことで、無事にエバー航空の往復座席を確保することに成功しました。

結果として、直前なら往復数万円はする台湾へのフライトを、手元のマイルだけで完全にカバーすることができました。佐藤さんは「ANAの飛行機じゃなくても、こんなに快適にマイル旅ができるなんて」と大満足で、国際線の片道発券なども組み合わせられる柔軟な仕組みの面白さにすっかり魅了されています。