ANAマイルで大韓航空に乗れますか？

anaマイル 大韓航空に乗れますか？提携状況を解説

anaマイル 大韓航空の利用に関して、アライアンスの違いにより疑問を持つ方が多くいます。航空会社ごとの提携関係を正しく把握することで、無駄なマイルの蓄積や予約時のトラブルを確実に防ぐことができます。

結論：ANAマイルで大韓航空の特典航空券は予約できない

結論からお伝えすると、ANAマイルを使って大韓航空（Korean Air）に乗ることはできません。マイルを使った特典航空券の相互利用や、搭乗によるマイル積算などの提携は一切行われていないのが現状です。

貯まったマイルの使い道は、航空会社がどの「航空連合（アライアンス）」に加盟しているか、あるいは個別に提携しているかによって完全に決まります。利用者のネットワークは一見つながっているように見えますが、航空会社間の大人の事情 - つまりアライアンスの壁 - が明確に存在しているのです。

アライアンス（航空連合）の決定的な違い

ANAと大韓航空でマイルの相互利用ができない最大の理由は、それぞれが全く異なるアライアンスに加盟しているからです。

ANAは世界最大の航空連合であるスターアライアンス（Star Alliance）に加盟しています。一方で、大韓航空は競合の航空連合であるスカイチーム（SkyTeam）の中心的メンバーです。このアライアンスの枠組みが異なるため、anaマイル 大韓航空 特典航空券のシステムから大韓航空の空席を検索することすらシステム上不可能な構造になっています。

私が初めてマイルを貯め始めた頃、このルールを知らずに「同じ韓国行きだから大丈夫だろう」と大韓航空のカウンターでANAカードを差し出し、スタッフに苦笑いされた苦い経験があります。当時は恥ずかしい思いをしましたが、仕組みはいたってシンプルです。原則として「同じアライアンス内でしかマイルは使えない」と覚えておけば間違いありません。

大韓航空とアシアナ航空の統合によるANAマイルへの大打撃

現在、マイル界隈で最も注目されているのが、韓国の2大キャリアである大韓航空とアシアナ航空（Asiana Airlines）の巨大合併です。この統合は、今後のanaマイル 韓国 特典航空券ユーザーの韓国旅行に深刻な影響を及ぼすことが確実視されています。今後の見通しは決して楽観できるものではありません。早めの対策が求められています。

アシアナ航空のスターアライアンス脱退時期と影響

アシアナ航空は長年、ANAと同じスターアライアンスに加盟していたため、ANAマイルを使ってアシアナ航空のソウル便を簡単に予約できました。しかし、大韓航空への吸収合併に伴い、アシアナ航空は2026年12月16日をもってスターアライアンスを正式に脱退することが決定しました。翌12月17日には大韓航空へと完全にブランドが統合され、アシアナ航空という会社自体が消滅します。

これに伴い、ANAマイルを使ったアシアナ航空の特典航空券の新規予約受付は、2026年12月1日をもって全面停止されます。脱退日よりも2週間以上早くシステムが閉鎖される点には注意が必要です。なお、12月1日までに発券を済ませた航空券については、2026年12月16日までに搭乗を完了する旅程であればそのまま有効となります。

この統合により、anaマイルで大韓航空に乗れますかという疑問をお持ちの方だけでなく、実質的に選べた「アシアナ航空枠」の座席が市場から丸ごと消えることになります。韓国行きの特典航空券の総枠数は約半分に減少すると言われており、今後は激しい争奪戦が予想されます。

ANAマイルで行く韓国旅行とJALマイルによる代替案の比較

大韓航空の翼をどうしても利用したい場合や、アシアナ航空なきあとの韓国特典航空券の選択肢を広げるためには、ANA便を使い続けるか、ライバルであるJALマイル（JALマイレージバンク）をスポットで活用するかの二択になります。それぞれの特徴を整理して、最適なルートを見つけましょう。

ANAマイルとJALマイルの韓国特典航空券特徴リスト

各マイルプログラムにおける韓国（ソウル・仁川/金浦）行き特典航空券の運用ルールとコストの比較は以下の通りです。ご自身の保有マイル数や目的に合わせて使い分けてください。

ANAマイル（自社便利用）vs JALマイル（大韓航空利用）の比較

ANAマイル（ANA自社便利用） ⭐おすすめ

- ANA（全日本空輸）の自社運航便のみ（羽田・成田・関西などからソウル便が運航）

- 往復12,000マイルから15,000マイル（シーズン制。ローシーズンは最もお得）

- 必要マイル数が少なく最も経済的。ただし、アシアナ航空脱退後はANA自社便に予約が殺到し、週末や繁忙期の空席確保が極めて困難になる恐れあり

- 時期による変動はあるが、概ね往復で数千円から1万5千円程度の手数料が別途発生

JALマイル（独自提携の大韓航空利用）

- 大韓航空（Korean Air）の運航便（JALはワンワールド加盟だが大韓航空と個別提携あり）

- 往復15,000マイルから（JALの提携社特典航空券チャートが適用。片道発券も可能）

- 日本の地方空港（札幌、名古屋、福岡、新潟など）からソウルへ直行する豊富な大韓航空路線網を選択できるのが最大の強み。マイル効率はANAに一歩譲る

- 大韓航空便を利用する場合も、JALマイル発券であれば燃油サーチャージや空港税が別途加算

マイル難民を回避した山田さんのソウル弾丸旅行記

仙台市在住の会社員である山田さん（34歳）は、貯まった15,000のANAマイルを使ってソウルへ美味しいものを食べに行く計画を立てていました。しかし、最寄りの仙台空港から飛んでいる直行便は大韓航空とアシアナ航空のみで、ANAの自社便は飛んでいませんでした。

山田さんは当初、アシアナ航空の特典航空券をANAマイルで狙っていましたが、直近の予約画面は2026年末の合併報道を受けたユーザーたちの駆け込み需要で完全に満席状態。東京（羽田）までわざわざ国内線を経由してANA便に乗るルートも検討しましたが、移動だけで1日が終わってしまうため断念せざるを得ませんでした。

そこで山田さんは、マイルの教科書的なセオリーを捨て、ポイ活で貯めていた他社ポイントをすべてJALマイルへと集約。JALが大韓航空と個別に提携している仕組みに賭けてみることにしました。地方発の路線は意外と盲点になっているのではないかと直感したのです。

狙いは見事に的中し、JALのシステムから仙台発の大韓航空直行便を往復15,000マイルで無事に確保。アシアナ統合前の混雑を完全に回避し、自宅からわずか2時間半でソウルのマッコリ横丁に到着するという、快適な地方発ダイレクト旅を成功させました。