ベトナム航空のマイルはANAと連携できますか？

ベトナム航空 マイル ANA 連携はコードシェア便のみ

ベトナム航空 マイル ANA 連携を検討する際は、対象条件を正確に把握することが重要です。提携の仕組みや適用区間を正しく理解することで、マイルの取りこぼしを防ぎ、スムーズなフライト利用に役立ちます。

ベトナム航空でANAマイルを貯めるための基本ルール

はい、ベトナム航空とANAは業務提携を行っているため、ANAとベトナム航空がコードシェア（共同運航）している便の区間に限り、ANAマイレージクラブのマイルを貯めることができます。

ただし、完全なアライアンス共通での相互積算ではなく、通常のベトナム航空単独運航便ではANAマイルは貯められません。少し待ってください。多くの人が「提携しているなら全部貯まるはず」と誤解していますが、全くの別物です。

ベトナム航空はスカイチーム、ANAはスターアライアンスという異なるグループに属しています。本来ならマイルの相互利用はできませんが、両社は独自の業務提携を結んでいるため、特定の条件を満たしたフライトでのみANAマイルの獲得が可能です。（もちろん例外もありますが）この基本的な枠組みを理解しておくことが重要です。

実は、コードシェア便として予約していても、マイルが全く加算されない予期せぬ落とし穴が存在します - その具体的な条件と回避方法については、後述の予約クラスの確認手順のセクションで詳しく解説します。

コードシェア便と単独運航便の違い

マイル積算の鍵となるのは、その便がコードシェア便かどうかです。コードシェア便とは、2つの航空会社が1つの飛行機を共同で運航する仕組みを指します。違いは明確です。

対象となるのは、ANAとベトナム航空がコードシェアしている区間のみです。具体的には、ベトナム航空が運航する機材であっても、ANAの便名（NHから始まる便名）が付与されていれば対象となります。逆もまた同様です。

対象外の便には十分に注意してください。コードシェアをしていないベトナム航空の単独運航便や、提携区間外のベトナム国内線などは、残念ながらANAマイルの積算対象外です。実のところ、チケット購入画面ではこの違いが分かりにくいことがよくあります。

フライトを予約する際、私たちはついスケジュールの便利さやチケットの安さだけで便を選んでしまいがちですが、もしマイルを効率的に貯めたいと考えているのであれば、少し面倒でも予約画面で運航会社と便名、そして運賃種別を示すベトナム航空 ロータスマイル ANA 移行に関する条件などを必ず確認する習慣をつけることが結果的に大きな差を生み出します。これは危険です、確認を怠るのは。

自分の予約がマイル対象か確認する手順と注意点

ここで、先ほど触れた予期せぬ落とし穴について説明します。便名がコードシェアの条件をクリアしていても、安心するのは早すぎます。

予約クラス - つまりチケットの運賃種別 - によって積算率が大きく変わり、場合によっては全く貯まりません。エコノミークラスの割引運賃は積算率が50%になることが多く、さらに安いプロモーション運賃になると積算対象外になることもあります。

これを知らずに乗ってしまうと - 過去の私のように - せっかくの長距離フライトが完全に無駄になります。実は私自身、成田からハノイへの出張で安いチケットを見つけて飛びつきました。しかし、後で確認すると積算対象外のクラスだったのです。往復分のマイルを逃してしまい、かなり悔しい思いをしました。

決して見落としてはいけません、予約時のクラス確認だけは。（実はこれが一番重要です）チケットを購入する前に、必ずアルファベット一文字の予約クラスが積算対象であるかをANAの公式サイトで照らし合わせる習慣をつけてください。

搭乗後にマイルが貯まっていなかった場合の事後登録

搭乗時にマイレージ番号の提示を忘れたり、システムエラーで反映されなかったりした場合でも、条件を満たしていれば事後登録が可能です。諦める必要はありません。

搭乗日から6ヶ月以内であればウェブからの手続きができ、通常、申請から手続き完了までは約2週間から1ヶ月程度かかります。ANAウェブサイトの専用フォームから、ベトナム航空 マイル ANA 事後登録用の申請を搭乗券の画像を添付して行うだけです。

非常に重要です、この事後登録の期限を守ることは。そして、搭乗券の原本やモバイル搭乗券のスクリーンショットがないと登録を拒否されてしまいます。マイルが口座に確実に反映されるまでは、絶対に搭乗券を捨てないでください。意外とやりがちなミスです。

ANAマイルを使ってベトナム航空に乗ることはできる？

逆に、貯まったANAマイルを使ってベトナム航空の提携航空会社特典航空券を予約することも可能です。これはかなりお得な使い方です。

日本からベトナムへの直行便の場合、エコノミークラスの往復で35,000マイル、ビジネスクラスなら60,000マイルが必要になります。

正直なところ、ANAの自社便を予約するよりも、提携航空会社であるベトナム航空の枠を狙う方が、ANA マイル ベトナム航空 使い方としても特典航空券の予約が取りやすい傾向にあります。燃油サーチャージなどの諸税も比較的安く抑えられることが多く、およそ8,000円から10,000円程度の追加支払いで済むのが大きなメリットです。

比較：どのプログラムにフライト実績を加算すべきか

ANAマイレージクラブ (推奨)

• ANAとのコードシェア便で特定の運賃クラスのみ対象

• 日本の国内線やショッピングでも貯めやすく使い勝手が良い

• 単独運航便では一切貯まらないため取りこぼしが発生しやすい

ロータスマイル (ベトナム航空)

• 単独運航便やベトナム国内線でも幅広く加算可能

• 日本国内での提携サービスが少なく日常利用には不向き

• 有効期限の管理が必要で、頻繁にベトナムに行かないと使い切れない

はじめてのベトナム出張でのマイル登録の失敗と学び

田中さんは都内のIT企業で働く30代の会社員です。ホーチミンへの出張が決まり、会社からベトナム航空のチケットが支給されました。彼はANAマイルを熱心に貯めていたため、当然今回も自動的に貯まると期待していました。

現地の空港でチェックインする際、ANAのカードを提示しましたが、スタッフから「このチケットでは登録できません」と英語で言われました。言葉の壁もあり、理由が分からずひどく混乱しました。

帰国後、チケットの控えをよく確認してようやく理由に気づきました。そのチケットはベトナム航空の単独運航便であり、しかも最も安いプロモーション運賃（積算対象外クラス）だったのです。往復分のマイルが完全に消滅しました。

この経験以降、彼は会社の出張手配担当者に「少し高くてもANAとのコードシェア便・積算対象クラスで予約してほしい」と事前に交渉するようになりました。結果として、その後の出張では毎回確実におよそ3500マイルを獲得できるようになりました。